Structure
Plaque d'accouplement
1/4" structure soudée en bouchon, 80,000 lbs/po.car.
Col de cygne
11 1/4" de haut, avec transition avant & 48" de plat en arrière du pivot d'attelage
Âme
Plaque 1/4" dans la section du pivot d'attelage et le reste 3/16" en acier 80,000 lbs/po.car., 24" de haut au centre et 16 1/2" au-dessus de la suspension avec trous en forme de parachute pour alléger la remorque
Semelles
3/8" X 5", 100,000 lbs/po.car. dans la section du col de cygne et 1/2" X 5" pour le reste
Traverses
Traverses galvanisées en I, 4" @ 3.2 lbs/pi. acier 80 000 lbs/po.car., 16" c/c dans la section du col de cygne et le reste aux 12" c/c
Plancher
Plancher Apitong ou équivalent, 1 1/8" d'épaisseur à demi-bois, sans préservatif
Longeron de côté
Profilé d'acier jauge 10, 80,000lbs/po.car., 5" de large x 5 11/16" de haut
Pochettes
Plaque 3/16", 1 5/8" x 3 5/8" intérieur, 4" de haut
Barres latérales
3/8" x 2 1/2" acier profilé
Laçage
Entre les poutres, pleine longueur
Supports de longerons
Cornières en acier galvanisé formé de 3/16", boulonnées dans l'âme et les traverses, de chaque côté
Rails coulissantes
Pleine longueur, extrusion d'aluminium "LL" installée côté chemin.
Devant
Acier formé, boulonné
Pare-chocs
Approuvé CMVSS 223-RIG (en conformité avec les lois du Canada & USA). Montants en acier galvanisé (G164) boulonnés au châssis, barre du bas en profilé, tubulaire formé 4" x 4".
Suspension
Suspension
Hendrickson Intraax pneumatique
Freins
Longue durée, 16 1/2" x 7"
Extrémité de roues
Huile ou graisse
Roues et tambours
10 boulons longs, tambours de freins balancés avec montage extérieur
Jantes
Jantes en acier, option en aluminium
Système ABS
ABS Wabco 2S-1M
Garde-boues
En caoutchouc noir avec logo Manac